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中国港口集装箱供应缺口收窄

2021-03-24 中国远洋海运e刊 转载

集装箱租赁和交易平台Container xChange的数据显示,中国港口海运集装箱设备的短缺问题已有改善迹象。与春节前相比,中国主要港口的集装箱可用性指数(CAx)上升了56%。上海港20英尺和40英尺的CAx较节前分别上涨了64%和112%。  

Container xChange首席执行官兼创始人Johannes Schlingmeier表示,今年中国农历新年期间,许多工厂继续运转,季节性降幅比往年温和,有助于改善集装箱供需平衡。

据悉,CAx低于0.5意味着离开港口的集装箱比进入港口的多,而高于0.5意味着进入港口的集装箱比离开港口的多。在上海、青岛、大连和宁波这四大港口中,大连港的集装箱可用性指数最高,春节后20英尺的CAx达到0.79,40英尺的CAx达到0.80。大连也是4个港口中20英尺和40英尺CAx均高于0.5的唯一一个港口。

Schlingmeier表示:若仅是一周的数值大于0.5说明不了什么问题,但像上海及中国其他主要港口的CAx连续几周超过0.5,就意味着未来会有更多的集装箱定期进港,从而持续改善集装箱供应短缺的状况。由于全球物流供应链受阻情况仍较突出,预计中国和其他地区的集装箱供应将继续波动。值得庆幸的是,2021年至今,全球主要出口港的集装箱可用性指数正在改善。

Container xChange的数据显示,二手集装箱价格仍处于历史高位,但供应已有所改善,从1月份的峰值5593美元降至2月份的3750美元。